本文目录一览：

• 1、国产新能源品牌前身没有底蕴
• 2、icarv23新旧款电池比较
• 3、哪些新势力车完成了KPI?零跑、小米超额,腾势败下阵来了

国产新能源品牌前身没有底蕴

1、国产新能源品牌的前身确实在一定程度上缺乏历史底蕴。部分国产新能源品牌的前身背景 理想汽车：其前身力帆汽车在燃油车时代并未能积累起显著的品牌影响力和市场份额。力帆汽车虽然在市场上存在了一段时间，但并未能形成强大的品牌效应，其产品在燃油车领域的竞争力也相对有限。蔚来汽车：蔚来汽车的前身与江淮汽车有关。

2、中国新能源汽车品牌的崛起是一个典型的产业创新案例。虽然这些企业起步时缺乏传统汽车制造的历史积淀，但通过差异化竞争实现了快速突破。从产业背景来看，中国新能源车企大多成立于2010年前后，如蔚来（2014）、小鹏（2014）、理想（2015）等。

3、品牌合作不彻底，缺乏持续支持 合作背景：合创汽车的前身是广汽新能源（现为广汽埃安）与蔚来汽车成立的合资品牌，但合作并不彻底，广汽主要负责整车的研发和生产，蔚来提供智能网联技术和能源支撑体系，这种合作模式与传统合资模式有本质区别。

4、小鹏汽车没有前身品牌，它是2014年由何小鹏等人创立的全新新能源汽车企业，自成立起就专注于智能电动汽车的研发与制造。品牌创立背景与定位 独立初创属性：相关资料显示，小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，由何小鹏、夏珩、何涛等联合创立，属于互联网基因的造车新势力。

icarv23新旧款电池比较

1、iCAR V23新旧款电池核心差异集中在电池类型、容量适配、低温性能及成本控制四方面，2025款迭代后在安全性与实用性上实现优化升级电池类型迭代（核心差异） 旧款配置：根据2025年7月太平洋汽车资料，旧款V23 80度电版本采用三元锂电池，仅适配双电机四驱版（CLTC续航501km）；60度电版本为磷酸铁锂（401km续航）。

2、新版本电池升级：iCAR V23推出了新版本，这个版本采用了能量密度更高的三元锂电池。这一升级使得整车的CLTC续航从原先的401公里提升到了501公里，为用户提供了更长的行驶距离和更少的充电需求。不同版本车型配置：iCAR V23还提供了不同版本的车型，以满足不同用户的需求。

3、iCAR V23的电池型号根据版本不同，主要分为磷酸铁锂和三元锂两种，容量在593kWh至876kWh之间。

哪些新势力车完成了KPI?零跑、小米超额,腾势败下阵来了

随着各家车企陆续公布12月的销量数据，2024年全年的销售情况也全盘明朗，对于各家车企而言，年初制定的目标成为衡量全年成果的重要指标，近期易车网公布了2024年新势力品牌KPI完成率的排行榜，从榜单来看，全年仅零跑汽车、小米汽车和理想汽车三家完成了年初目标，接下来我们就一起来看看各自的表现吧。

理想汽车：以14万台销量稳居冠军，连续28周蝉联新势力榜首，连续两个季度力压鸿蒙系，扭转此前被鸿蒙碾压的局面。鸿蒙系：销量稳定在八九千台，位居第二，但增长停滞导致与零跑汽车的差距持续缩小。本周两者销量差距仅约200台，已形成势均力敌的竞争态势。

零跑汽车：57，066辆鸿蒙智行：44，579辆小鹏汽车：37，709辆蔚来汽车：31，305辆小米汽车：超3万辆理想汽车：28，529辆广汽埃安：27，044辆东风岚图：13，505辆比亚迪腾势：11，993辆长安阿维塔：10，565辆从此次销量排行能看出一些市场趋势。