本文目录一览：

• 1、2025年十月一行车安全注意事项
• 2、电子眼抓拍逆向行驶怎么处理?
• 3、丽江古城非机动车管理办法
• 4、12月起3种电动车禁售严查

2025年十月一行车安全注意事项

年十月一行车安全需重点关注天气、规划、法规、车况、事故处理及高发路段，具体注意事项如下：关注天气与路况国庆期间丽江可能出现阴雨天气，道路湿滑易引发侧滑或追尾。雨天高速行车需牢记“降速、控距、亮尾”：控制车速至安全范围，保持与前车安全距离，开启雾灯或示廓灯增强车辆可见性，避免随意变更车道。

绿色信号灯为通行许可，红色信号灯则表示禁止驶入。若信号灯为红色，即使LED显示屏有提示，也不得驶入应急车道。注意事项：仅限小型客车：开放对象为小型客车，其他类型车辆（如大型客车、货车）仍需遵守常规车道规则，不得驶入应急车道。

避免集中出行：免费首日（10月1日）及末日（10月8日）车流量较大，建议错峰出行，减少拥堵风险。保留相关凭证：若因特殊情况（如事故、拥堵）导致驶离时间接近免费截止点，可保留相关证据（如监控记录、事故证明），以便后续申诉。

免费车辆范围免费通行的车辆类型为7座及以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。此外，部分省份对安装ETC的鲜活农产品运输车辆等特定车辆也有免费政策，但需符合相关通行条件。注意事项 ETC车辆通行：ETC车道正常使用，车主无需拔卡。

电子眼抓拍逆向行驶怎么处理?

扣分机制：驾驶机动车不按规定超车、让行，或者逆向行驶，扣3分；驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头，扣12分。抓拍机制：一般来说在禁止逆行的路段都会设置监控视频或者电子眼抓拍装置，一旦出现逆行的违章行为，被拍到的概率很大，几乎是100%。

十字路口逆向行驶扣3分。电子警察都是24小时全天候工作，逆行违章还不受信号灯的限制，只要设备没有故障，那就会抓拍。十字路口左转弯转到逆行车道只要车道处有电子眼就会被拍到，这种行为会扣3分，处二十元以上二百元以下罚款。

电子眼能够捕捉到机动车逆向行驶的违章行为。这种高科技手段有效地减轻了交警的执法负担。一旦被电子眼抓拍到逆行，司机将面临200元罚款和3分扣分的处罚。 逆向行驶会被电子眼抓拍。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车必须遵循右侧通行原则。若违反此规定逆向行驶，将面临20元以上至200元的罚款，并扣除3分。因此，对于逆行电子眼的抓拍，其概率几乎是百分之百。交警设置的园墩通常位于道路中间，任何从园墩左侧通过的行为都被视为驶入了对向车道，从而被认定为逆行。

电子眼拍到逆向行驶要扣分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车逆向行驶的罚款20元以上至200元，并扣3分。机动车逆向行驶是指以下几种情况：在划有道路实线分隔线的道路上，机动车驶入对向车道。其中道路分隔线为双实线、单实线的，在任何情况下不得越线行驶。

丽江古城非机动车管理办法

丽江古城非机动车管理办法主要包括以下内容：上牌登记要求：电动车必须经公安机关交通管理部门上牌登记，悬挂号牌后，方可上道路行驶。

可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

另外，门票性价比低也是游客反映较多的问题。丽江古城维护费、万古楼等景点票价与体验内容不符，玉龙雪山进山票加索道票约200元，但游客体验难以保证。还有，交通与停车混乱影响出行效率。古城内非机动车违停现象严重，交通秩序混乱。最后，负面舆论与安全隐患也不容忽视。

环保限行：如北京五环内对国三以下排放标准车辆的限行。 交通管制：上海外牌车辆高峰期限行高架道路；广州“开四停四”限行政策。 景区限行：丽江古城、厦门鼓浪屿等景区全天禁止机动车驶入。危险路段 地质灾害频发区（如川藏线部分路段）、未铺装道路（如罗布泊无人区）可能禁止普通车辆通行。

铁路 丽江站：丽江站已开通昆明和大理往返丽江的列车。到达丽江站后，可乘坐公交车（4路或18路）、面的（30块/车，5元/人）或出租车（30-40块，不打表）前往丽江古城。自驾 自驾前往丽江古城比较方便，但需注意丽江古城不允许一切车辆（包括非机动车）进入。自驾游客需提前考虑停车问题。

自驾前往丽江古城也是比较方便的，但需注意古城内不允许一切车辆（包括非机动车）进入，自驾的朋友需要提前考虑停车问题。此外，还可以选择包车前往，从古城到沪沽湖包车费用约为600元。

12月起3种电动车禁售严查

从12月起，禁止销售且将严查违规上路的3种电动车分别为旧国标车、安装临时号牌的电动车、非法改装的电动车，具体信息如下：旧国标车进入2025年，电动车新国标标准正式实施并替换旧国标。9月1日新国标标准正式实施后，所有生产的电动车必须符合新国标，旧国标车可再销售三个月，销售截止时间为2025年11月30日。

核心禁售政策：旧标电动自行车全面禁售 禁售时间：2018版国标（旧标）电动自行车允许销售至2025年11月30日，12月1日起全国全面禁售。

销售端严查：旧标车全面禁售 过渡期截止：2025年11月30日前可销售旧国标（2018版）电动车，12月1日起全国禁售旧标车，仅允许符合2024版新国标的车型上市。 旧车处理：已购买的旧标车可继续骑行，但需在11月30日前完成登记上牌，逾期无牌上路将面临处罚。

从12月1日起明确禁售的电动车主要包括以下四类，例外情况也需重点关注：禁售车型范围 旧国标电动车依据2018年老标准生产且未通过新国标认证的车辆。工信部明确自2025年12月1日起全面禁售，此前销售截止时间为2025年11月30日。此类车辆因安全性能、技术参数等不符合新国标要求，存在安全隐患。

非法改装的电动车：擅自改装电动机、蓄电池、限速装置等部件的车辆将被禁止销售。非法改装会改变车辆原有的性能参数，可能导致车辆行驶速度过快、制动性能下降等问题，严重威胁道路交通安全。禁止销售非法改装车，是从源头上杜绝安全隐患。

临时号牌车辆禁止销售与使用此前为过渡期设置的临时号牌电动车（既不符合新国标也不符合旧国标）将同步禁售。这类车辆多因技术参数超标或存在改装痕迹，仅通过临时号牌允许上路。新规明确要求，2025年12月1日后，此类车辆不仅禁止销售，现有车辆也不得上路行驶，否则将面临处罚。