本文目录一览：

• 1、不禁、不罚!三、四轮车有新政策
• 2、10月1日起,电动车、摩托车上路迎新规
• 3、「毕节二日游线路」180万+用户正在花小猪上“薅猪毛”:乘客日增340%...

不禁、不罚!三、四轮车有新政策

电动四轮车被禁后，符合上路不罚不扣要求的3种出行新方式为：新国标电动自行车、共享电动车、电助力单车。具体说明如下：新国标电动自行车需满足时速不超过25公里、整车重量不超55公斤（铅酸电池版本放宽至63公斤）、电机功率低于400瓦三项核心指标。

年电动四轮车最新政策利好涉及多方面，包括免费备案上牌、过渡期延长、便民服务及管理优化等。免费备案上牌，非标车合法上路：山西陵川、内蒙古乌兰察布等地对未达标车辆开展免费备案登记，发放过渡期通行号牌，备案后车辆不禁不罚不扣可合法上路。

过渡期一般为3年，结束后将不能使用。未悬挂号牌的车辆上路行驶，将面临罚款（非机动车20-50元，机动车50-200元，具体根据各地规定）甚至扣分和扣车处罚。“2证”：电动车行驶证和驾驶证 行驶证：新国标电动自行车上路只需行驶证，无需驾驶证，因为新国标电动自行车属于非机动车。

关于电动车、三轮车、四轮车的最新政策，目前全国多地正推行“不禁不罚”的柔性管理措施，核心内容如下： 非标车辆过渡期延长多地明确对不符合国标的电动三轮、四轮车设置过渡期（通常至2025年底），期间无需驾照即可上路，但需备案登记、悬挂临时标识。

10月1日起,电动车、摩托车上路迎新规

月1日起禁止上路的电动车主要包括以下三类： 过渡期结束的超标电动车根据多地政策，不符合新国标（GB 17761-2018）或旧国标标准的超标电动车，在过渡期结束后禁止上路。例如，海南万宁自2025年3月15日起已结束蓝牌超标车过渡期，此类车辆自10月起禁止行驶。

自10月1日起，电动自行车、摩托车上路新规主要涉及登记挂牌、驾驶资质等方面。首先是登记挂牌。电动自行车需依规登记挂牌才能上路，这有助于规范管理，方便追踪溯源。新规实施后，无牌上路的电动自行车将面临相应处罚。摩托车登记挂牌更是必不可少，未挂牌的摩托车禁止上路行驶。其次是驾驶资质要求。

答案：从10月1日起，电动车、摩托车上路新规涉及多个方面。 **驾驶证要求**：不同类型的电动车、摩托车对驾驶证有不同规定。比如电动轻便摩托车需要F证，电动摩托车需要E证，普通三轮摩托车需要D证等。如果准驾不符会面临处罚。 **车辆登记**：各类电动车、摩托车都需要依法进行登记上牌。

年10月1日起实施的电动车、摩托车新规涵盖车辆管理、驾驶要求、安全标准等多方面，全国多地同步推进“3要5不要”管理细则，摩托车政策迎来重大调整，车主需重点关注牌照、驾照、安全装置等核心变化。

年10月1日起实施的电动车、摩托车及三轮车新规，核心围绕“3罚2扣”展开，重点整治非法改装、无牌无证、违规载人等行为，同时各地过渡期政策结束后非标车辆禁止上路，车主需提前自查合规性。

「毕节二日游线路」180万+用户正在花小猪上“薅猪毛”:乘客日增340%...

1、王伟还听网约车圈儿内的朋友说，8月17日一天，花小猪司机端增长量203%，乘客的增长量340%。也因此，“花小猪”还出现运力不足的情况。据悉，当天“花小猪”打车宣布，在包括北京广州在内的9个城市推出用户福利活动，每个城市前8888名用户当日首单可减20元，余下订单享受6折优惠最高减10元，活动将持续一周。

2、万+用户正在花小猪上“薅猪毛”的现象，主要是由于花小猪的补贴政策和营销策略导致乘客和司机数量的快速增长：乘客增长原因：高额补贴：花小猪提供了大量的补贴，如第一次打车免14元，第二次免20元等，吸引了大量乘客尝试使用。

3、乘客增长迅速：自“花小猪”推出以来，凭借其高额的补贴政策，如第一次打车免14元，第二次免20元等，吸引了大量乘客。数据显示，8月17日一天，乘客的增长量达到了340%。这种补贴策略使得乘客在享受低价打车的同时，也愿意通过社交裂变的方式邀请更多好友使用“花小猪”，从而进一步推动了其用户增长。

4、乘客增长迅速 高额补贴吸引用户：“花小猪”通过首次打车免14元、第二次免20元等高额补贴政策，吸引了大量乘客尝试使用。此外，推荐好友注册还能获得现金奖励，这种社交裂变的营销方式也加速了用户的增长。