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• 1、如何评价以蔚来为代表的新势力造车?

如何评价以蔚来为代表的新势力造车?

1、蔚来由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资，目前已获8亿美金，目前再进行下一轮融资，首款量产车蔚来ES8即将上市，预计12月16日上市，竞争对手对标特斯拉。因为没有获得工信部准入资质，所以蔚来首款车型将由江淮代工生产。

2、以蔚来为首的造车新势力不会因特斯拉降价而“虚”，蔚来凭借差异化定位、用户运营、产品价值坚守及高端市场突破，已形成独特竞争力，无需依赖降价应对特斯拉的价格冲击。

3、轻资产路线的选择及问题选择轻资产路线的原因：走轻资产路线是广大互联网投资者的普遍思维，轻资产意味着赚快钱，蔚来从成立初受这种思维影响选择了轻资产方向。轻资产路线下的问题：蔚来依托外部实验室、江淮资质、外部实体等开展业务，看似操作灵活，但实际花费并未减少。

4、不可否认，蔚来汽车的营销确实搞得很不错，什么所谓的积分等活动也收买了很多人的心，车主们一边在车主群里面吐槽车的种种不好，又在另外一个群里说该车的各种好话。当然，我也不是不看好电动车的未来，因为在国家政策的倾斜下，未来几年电动车的普及，将会有更多的电动车服务设施。

5、头部玩家：在新势力造车领域，蔚来和威马已处于领先地位，是正八经的头部玩家。即便未来有更多新势力造车出现，投资人仍会更倾向于选择它们，因为领先的企业更容易发展壮大、赚到钱。经过快速发展，蔚来和威马在技术和资本方面的竞争力大幅提升。